8月16日，北沿在启东市启隆镇，江高经过20多个小时混凝土浇筑，铁崇由中铁大桥局承建的明特沪渝蓉高铁V标崇明特大桥首个支架连续梁浇筑完成，大桥全面进入上部结构施工阶段。大桥

崇明特大桥首连续梁566#～569#墩为现浇后张法预应力混凝土双线整孔连续梁，梁全长108.05米，连续梁浇桥面宽度为12.6米，北沿连续梁中心处梁高3.035米，江高梁体为单箱单室、铁崇等高度箱梁，明特底板、大桥腹板、支架筑完顶板局部向内侧加厚，连续梁浇均按直线线性变化，北沿共需浇筑混凝土1387.6立方米。

为确保连续梁顺利推进，项目部分别组织施工工序技术交底，满堂支架试压，模版安装、钢筋绑扎验收。工人们还克服了连续高温的影响，充分利用早晚工作时间，保证了施工进度和质量。

崇明特大桥是上海至南京至合肥高铁沪宁段站前V标重点工程，正线总长19.072千米，由24米/32米跨预制简支梁桥，577片预制箱梁，一座2台6线建设标准崇明车站和10座跨路、跨河大跨度节点桥梁组成。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。

项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

通讯员 孟庆虎 杨阳 扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊

校对 李海慧